日本生活分享

日本電車月台的「藍燈」

2000年底,日本在一些電車車站月台設置藍色的燈,為減少自殺率
 
  • 根據鐵道人身事故database鉄道人身事故データベース網站統計,日本每年平均有1000起人身事故在月台發生(2010年後開始計算的數據)
  • 東京山手線是跳軌率相對高的路線,2008年已將路線上全部車站設置好藍光
  • 2012年東京大學論文:設置藍光後,跳軌率下降84%(數據來自2000-2010年設置藍光的71個車站)
  • 藍光想法來自「輕推理論」,藍光有助於使人放鬆身心,英國也有在車站使用藍燈
  • 日本一些鬧區的路燈也會使用藍燈,防止血氣方剛的人鬧事
輕推理論:直接叫你幹嘛你可能不會聽,因此用別的方式間接影響你的選擇
〈例〉阿姆斯特丹機場的小便斗底部貼了一個蒼蠅貼紙,讓大家想要瞄準蒼蠅,間接影響尿到外面的機率。

趕人用的高頻率聲音

  • 日本一些柏青哥店門口、公園會在特定時間播放高頻率聲音,讓20歲以下的人聽了不舒服、沒辦法聚集在那邊
  • 年紀比較大的人沒辦法聽到這個高頻聲音
電波干擾器-在電車上若有人打擾到你,可以使用電波干擾器把他的訊號阻斷,但違反電波法而不再公開販售

計程車、巴士的暗號

計程車載到可疑的人

  • 向公司回報「載到大型遺失物」→ 可能載到嫌疑犯
  • 向公司回報「載到包包遺失物」→ 可能載到可疑人物或司機有危險
 

司機在車上受到乘客威脅或有危險

  • 顯示「空車」的螢幕會顯示「SOS」或「救命」的訊號
  • 會讓車頂的燈閃爍
 
日本車牌「假名 ○○-○○」
數字中間的槓槓是為了方便記下車牌(一次記4個數字較困難,記2組、2個數字相對容易)
 
 

巴士的暗號

  • 車上有裝GPS、車頂會寫上數字、編號
  • 車尾有一顆藍色的燈,亮燈代表車內有異常狀況
  • 若發生危險,巴士車尾的螢幕會顯示求救訊息
 
計程車跳表
跳表的螢幕旁會出現倒數的槓槓,或是「車資」的字會隨著跳表時間慢慢變色,當兩個字都變色後就會跳表

電車冷知識

電車外的把手

  • 電車門外靠近車底的地方會有把手,是讓工作人員方便開門設置的(若不是在月台,電車距離地面有一段距離)
 

區分乘車方向

  • 有些地區會用男生、女生的廣播聲音區分上行電車、下行電車(京濱急行電車)
  • 有些地區會用奇數、偶數月台分上行、下行電車
  • 山手線用男生、女生的廣播聲音區分外回、內回電車

重點統整

  1. 日本車站月台設置藍光是為了防自殺
  2. 日本會用高頻率聲音防止血氣方剛的年輕人聚集、在街道上設置藍光緩和大家的情緒
  3. 計程車司機載到可疑人物時,會透過向外的螢幕顯示訊息、閃爍車頂的燈求救;巴士則會透過車尾螢幕和藍燈傳遞求救訊息
  4. 日本的車牌數字中間有槓槓是為了方便記憶
  5. 想知道計程車什麼時候會跳表可以看跳表螢幕的提示
  6. 部份車站會用男、女生的廣播聲音或奇數、偶數月台區分上、下行列車